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J’ai un VW TIGUAN III en excellent état, de mai 2024.

Avec les intempéries de la fin d’année 2025 début 2026 sont apparus des problèmes récurrents sur ce véhicule.

L’allumage de nombreux témoins d’alerte tels que l’indisponibilité de : travel assist, front Assist, Lane assist, reconnaissance des panneaux, protection pro active.

Plus régulièrement, deux alertes concernant le radar de stationnement avant et le freinage en manœuvre.

En plus de ces problèmes est apparue de la condensation dans tous les optiques, y compris les barres LED décoratives. Phénomène plus marqué dans le feu arrière gauche.

J’ai pris RDV auprès d’Espace 3000 Belfort, chez qui j’ai toujours entretenu mes VW, sans souci, notamment quand il y avait Jonathan à la réception atelier (mais ça, ça a changé…).

Quand j’ai récupéré mon Tiguan, on m’a expliqué que la mise à jour s’est bien passée (sans m’expliquer ce qu’elle avait corrigé).
Et on m’a adressé un devis avec la mention de deux capteurs de radar avant à changer.

Agacé, j’ai demandé pourquoi ce n’était pas pris en charge par la garantie constructeur, et il m’a été répondu que c’était à cause d’un impact de gravier sur un des capteurs qui montre un défaut permanent et que sur l’autre, il n’y a pas d’impact, mais vu que c’est un défaut sporadique, il n’est pas possible de le prendre en garantie! Mais que par contre, on peut évidemment me le facturer! Plus de 500e de devis.

Les lecteurs jugeront par eux même de cet impact et de l’état de l’autre capteur.

Ironie du sort, le capteur signalé comme étant en défaut permanent s’est remis à refonctionner dès ma sortie du garage…

Concernant la condensation dans les optiques, on m’a aussi sorti l’explication la plus lunaire qu’il soit : « c’est comme la buée que vous avez sur un miroir de salle de bain », c’est normal. Donc sachez que sur les feux LED de VW, c’est normal. Qu’on ne vous les prend pas en garantie. Et que quand ils ne fonctionneront plus dans quelques années à cause de l’oxydation des LED, on pourra vous faire casquer le prix fort (comptez 800e juste pour un optique avant minimum).

Le Service Client VW France vous expliquera qu’ils ne peuvent rien faire parce que ce sont leurs ateliers qui estiment si oui ou non c’est une panne « normale ».
Et l’atelier d’Espace 3000 vous expliquera, quand ce n’est pas un type se présentant comme le directeur, mais qui ne l’est pas, qu’ils ne font que suivre les éléments de langages fournis par VW qui connaît déjà ces vices de conception sur les TIGUAN.

Bref, on remerciera votre fidélité en vous prenant pour un c.. .

Pour couronner le tout, vous aurez le directeur (le vrai cette fois) qui vous suggérera entre les lignes de faire une déclaration à votre assurance concernant les capteurs avant impactés… comme si un expert allait valider ça.

Si vous vous disiez que le groupe faisait des véhicules de qualité, ce n’est plus vrai, et la qualité du service au client chez Espace 3000 Belfort n’est absolument plus au rendez-vous. Vous n’y trouverez que mépris et cynisme.

Le problème voyant d’alerte concernant le Travel Assist apparaît encore, le radar de stationnement avant est opérationnel en fonction des conditions de lumière et d’humidité et on ne m’a pas expliqué pourquoi les capteurs latéraux ne fonctionnent pas de façon intempestive comme le freinage en manœuvre. Espace 3000 n’a rien eu d’autre à dire à ce sujet : le dossier est clôturé pour eux. Ils ont une obligation de résultat mais ils s’en foutent.

On vous pousse à la procédure en espérant que vous finissiez par vous essouffler : ils ont toutes les concessions VW du secteur et ils pensent que vous n’irez pas ailleurs. Donc ils se permettent leur comportement.

1/5

Fuyez... Je ne recommande absolument pas ce concessionnaire Wolkswagen ! À fuir totalement... Honte à eux... Du jamais vus !
Explication : (je suis Artisan Taxi seul à mon compte depuis 5 ans et que j'en suis à ma 3ème voiture ) je suis Fidèle à Wolkswagen depuis 4 ans le concessionnaire près de chez moi est tout simplement fantastique à contrario de celui de Besançon !
Achat à distance d'un véhicule d'occasion récente 2024 avec 16000 kms au compteur (Arteon shooting break Rline) pour 42000€ environ ! Je précise que je suis à 500kms du garage et que je suis allé checher celui ci en train jusque Besançon.
Le vendeur, qui maintenant est parti chez Audi (espérons qu'il ne réitére pas comme avec moi), m'avez dit qu'il avait fait le tour du véhicule et que celui-ci ne présentait aucune défaillance ni de problème de peinture ou de coup sur la carrosserie, hormis une jante un peu rayé !!!
Merci à Mr P. (Vendeur) qui n'était vraiment pas assidue au travail chez ce concessionnaire ! Et merci à Mr G. (directeur ou directeur des ventes je ne sais pas bien), qui lui au dire de son vendeur à roulé avec le véhicule sans avoir vu quoi que ce soit...
Le jours où je suis allé chercher ma voiture, acheté cash sans avoir négocié sur le prix ni rien d'autre, il pleuvait et bien sûr ils n'ont pas de showroom ! Et bien sur je fais tant bien que mal le tour du véhicule sans rien voir évidement puisqu'il pleuvait "à vache qui pisse"...
Je suis Taxi et le jours de l'installation de mon matériel le technicien me dit "ta vu sur ton capot", "oooooh et là sur le hayon et sur le pavillon" "aïe aïe et ton pare-choc arrière" et bien un impacte sur le capot, le pavillon qui était plein de fiante le jour où il m'a envoyé les photos était marqué, le hayon qui présentait un enfoncement et le pare-choc lui aussi un enfoncement !!! Je vous assure que vous tombé des nues quand ça vous arrive et surtout quand vous envoyer un message au vendeur qui met votre parole en doute et qui de plus vous dit "oui mais bon c'est une voiture d'occasion !!!" Je pense que ces messieurs devraient plutôt travaillé dans un petit bouboui !
J'ai retrouvé sur le photo qu'il m'a envoyé en agrandissant sur le véhicule sale les impacts et lui ai envoyé...suite à cela Mr G. ma contacté pour que "commercialement" parlant nous puission trouver une solution à mon problème. Donc j'ai fais 4 devis chez des carrossier différents malheureusement il veulent sûrement faire du travail de gougnafié car ils me disent que les devis sont gonflé par rapport au travail qu'il y a à faire !
J'ai étais patient durant quasiment 2 mois pour les entendre me dire qu'il ne prendrait en charge que jusque 1000€ ! Et bien désolé mais moi quand j'ai acheté ce véhicule je l'ai pris sans remise ! Je ne manquerai pas de faire de la pub au groupe pour tous ces désagrément !
Je remonte l'histoire jusque Wolkswagen France et peut-être même plus haut car je trouve ça inadmissible
Pour tous ce que j'ai écris j'ai les textes et les enregistrements des conversations
Je ne vous souhaite rien de bon messieurs car j'ai eu les nerfs et cela c'est ressenti jusque dans ma famille
Je me réserve le droit de changer ce commentaire et les étoiles ! Encore une fois honte à vous...
UN CLIENT TRÈS MÉCONTENT QUE VOUS RECONNAITREZ
Désolé au personne qui me liront mais je suis dans un tel état de nerfs que j'ai pu être brouillons...

1/5

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Laissez-nous vous présenter un petit peu la région de Franche-Comté. La Franche-Comté est une région culturel historique et administratif de l’Est de la France elle compte environ 1 million d’habitants en 2012 selon la source de l’INSEE.

Basé au centre de l’Europe il y a de nombreux flux de passage à la fois économique et humain. En effet cette région est frontalière à deux pays qui sont l’Allemagne et l’Italie. Les départements qui la composent sont le Jura, la Haute Saône, le Territoire-de-Belfort, et le doubs. (Respectivement le 25,39, 70,90)

les chefs-lieux de la région de Franche-Comté sont Besançon, Vesoul ou encore Belfort. Elle dispose de neuf arrondissements environ 116 cantons et presque 2000 communes, ce qui en fait une région moyenne en comparant les statistiques des autres régions limitrophes. Qui comprend 134 000 habitants suivis de Montbéliard et un tout petit peu en dessous Belfort avec un tout petit peu moins de 82 000 habitants. Vous pouvez regarder les photos que nous avons joint pour vous rendre compte de la caractéristique très marquée et historique de cette région.

La région n’est pas dépourvue d’axe de communication et transport entre les réseaux routiers, la 36 est l’axe qui relie l’Allemagne à l’Alsace cette région a une couverture et un réseau assez dense qui comprend aussi un TER et des lignes de LG V et de TGV. 218 000 élèves étaient scolarisés et la région possède un potentiel dans le secteur de la recherche. Si vous cherchez une école en Franche-Comté alors il pourrait être utile de regarder les avis qu’il y a sur les écoles à proximité des grandes villes. Niveau sport même chose la région possède aussi une académie de football situé à Besançon l’approche pédagogique est particulièrement active elle met l’enfant au cœur de ses apprentissages.

L’agriculture et l’agroalimentaire s’appuie sur une production agricole de bovins mais aussi de production de fromage que vous connaissez comme le Mont-Dore, morbier ou le bleu. La forêt relativement dense car elle couve quasiment 44 % du territoire. Niveau industrie la Franche-Comté est une des régions les plus favorisés car plus de 60 % des emplois sont dans tertiaire. Des grandes entreprises sont installées que ce soit à Belfort ou dans la ville de Besançon nous y retrouvons Alstom, ou encore Peugeot.

Niveau touristique la saison se passe surtout en hiver il y a de grands massifs montagneux et les amateurs de ski, surtout le ski de fond à une grande place en de nombreux endroits. Vous cherchez un moniteur de ski ou alors vous souhaitez connaître les avis sur le musée de l’aventure Peugeot n’hésitez pas à faire une recherche. La plus grande partie des touristes vient d’Allemagne du Royaume-Uni ou encore d’Irlande il y a une forte concentration de caravaning ou même de camping qui permet de découvrir la région dans son état naturel.

Il existe des sites naturels d’exception comme le plateau des militants, ou le parc naturel régional du Haut Jura à côté du sud-ouest du massif du Jura, le lac de Saint point, la source de la loue. Sans oublier les bâtiments principaux comme la citadelle de Besançon enclavée sur une colline verdoyante, la chapelle de Notre-Dame du Haut sur une architecture moderne dans un paysage toujours verdoyant, le Lion de Belfort qui est au pied de la citadelle, le viaduc de mauvaise camouflée à travers une végétation dense et des arbres, ou encore le lac de Vouglans.

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