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La Fare-les-Oliviers (13580)

Garages à La Fare-les-Oliviers (13580)

Selon Buuyers, 6 Garages à La Fare-les-Oliviers, note moyenne 2/5 sur 1 avis vérifiés. Classement mis à jour en novembre 2026.

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steevenroland287 Discussion · il y a 3 semaines

Question aux professionnels, partout en France

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Sudfr · il y a 8 ans

Avis sur DELKO

Assassin par leurs incompétence : Voila mon histoire,

J'avais une ancienne fiesta a remettre en route pour ma fille qui passe son permis, je passe donc voir ce garage leurs expliquant que le véhicule n'a pas rouler depuis 2/3ans et que les pastilles de sablage fuit donc elle n'est pas roulante, immédiatement il me propose de venir gratuitement la remorqué avec un 4x4 dans l'après midi pour faire un bilant des réparations (faut dire que je suis a 1km du garage), je suis enchanter par leur réactivité et tous s’annonce pour le mieux.

Je leur demande donc de faire un devis pour toutes les réparations de façon a avoir un véhicule saint et sécurisant pour ma fille pour passer aussi le contrôle technique.
Montant du devis un peut moins de 1200€ pour remplacer une pastille de sablage ( je suis surpris qu'il en change qu'une vue que de mémoire c'est un kit de 3 et que c'est une maladie sur ces moteurs mais bon c'est eu les mécanos) faire la distribution, une vidange, les coupelles de suspension avant et les rotules de direction.
Je suis quand même très agréablement surpris de ne pas avoir plus de réparation, l’embrayage étant bruyant je leur dit de le changer, de voir un problème de chauffage qui ne fonctionne pas ( pas de problème mon bon Monsieur je jetterais un coup d'oeil gratuitement), je leur demande si ils ont bien vérifier toutes les durites et surtout les freins. il me répond que tous le est nickel il n'y a rien d'autre a changer pour passer le contrôle technique ( vue que j'ai un phare casser je commence a avoir des doutes sur leurs compétences et préfère attendre la fin des réparations pour leurs faire changer les pneu.
Une semaine après le véhicule est prêt, 17034.04€ de facture, il me dit que tout est nickel pour passer le CT (hum avec un phare cassé je doute) et qu'ils m'ont change les 3 pastilles sans me facturé de supplément( ben oui les pastilles ce changent toujours par 3 mais faut peut être mécano pour le savoir).

Je confis les clefs à ma femme pour ramener la voiture, moi je part en fourgon( je vous rappel qu'il y a a peine 1km pour arriver chez moi), arriver chez moi je l'attend et ne la vois arriver tout doucement qu'au bout d'une dizaine de minutes théoriser, je lui demande ce qui se passe et me répond que la voiture n'a pas de frein et qu'elle a manquer avoir un accident au rond point, je lui répond qu'elle a perdu l'habitude de ses vieille voiture trop habitué a l'Audi A5, la il faut bien appuyer sur la pédale.

Je part essayer la voiture et je ne peu que me rendre à l'évidence la voiture ralentie tous juste, elle est vraiment dangereuse, a force d'insisté un semblant de freinage revient ce qui indique des freins simplement gripper, logique après 3 ans d'immobilisation.

Mais les mauvaises surprises ne sont pas fini, pas de produit lave glace, niveau de liquide de refroidissement a zéro après mes essais alors qu'il été bon 10mn avant ce qui veut dire que la purge n'a pas été faite, chauffage qui ne fonctionne toujours pas ( après contrôle c'est la vanne qui est HS), le phare avant droit et clignotant ne fonctionne plus, après vérification la fiche n'est pas complètement enfoncer( je me dit pas grave ça arrive à tout le monde) mais non en fait le moteur de réglage de hauteur des phares est en défaut et si on branche le phare tous l'éclairage du véhicule est en défaut.

Ah par contre on vous fais remarquer que le moteur a eu droit a un coup de nettoyeur HP gratuitement mais pas un coup d'aspirateur dans l’habitacle et en prime on vous jette tous les tapis de sol sur sur la banquette arrière qui est de couleur beige et on la tache j'ai donc du acheter une bombe de nettoyant tissu.

Non seulement ils sont incompétent mais surtout ils mettent la vie de leurs clients en danger, cela s'appelle des margoulins assassins
2/5

Top 6 des Garages à La Fare-les-Oliviers

Les mieux notés par les consommateurs, recalculés chaque nuit.

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Garage à La Fare-les-Oliviers

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Garages à La Fare-les-Oliviers : vos questions

Combien de Garages sont référencés à La Fare-les-Oliviers ?
6 Garages sont référencés à La Fare-les-Oliviers (13580), dont les 6 mieux notés sont classés sur cette page selon les avis des consommateurs.
Quelle est la note moyenne des Garages à La Fare-les-Oliviers ?
Les Garages classés à La Fare-les-Oliviers obtiennent une note moyenne de 2/5, calculée sur 1 avis vérifiés déposés sur Buuyers.
Comment obtenir un devis de Garage à La Fare-les-Oliviers ?
Décrivez votre besoin dans le fil de discussion de cette page : votre demande est publiée et visible des Garages de La Fare-les-Oliviers et de ses environs, qui vous répondent directement, sans intermédiaire.
Comment ce classement est-il établi ?
Les positions dépendent uniquement de la note moyenne et du volume d'avis first-party déposés par les consommateurs sur chaque professionnel, recalculés chaque nuit. Les emplacements sponsorisés sont identifiés comme tels et n'influencent pas le classement.

Nos conseils : Garage à La Fare-les-Oliviers

Comment trouver votre Garage à La Fare-les-Oliviers ?

Buuyers.com vous permet de trouver votre Garage à La Fare-les-Oliviers en optant pour le/la Garage sérieux à La Fare-les-Oliviers parmi les Garages inscrit(e)s.
En vous basant sur les commentaires certifiés des consommateurs à La Fare-les-Oliviers, vous pouvez opter pour votre Garage en toute sérénité.

Comment les avis sur les Garages sont-ils vérifiés à La Fare-les-Oliviers ?

Les avis sur les Garages sont déposés par des utilisateurs inscrits sur Buuyers ; nous procédons à une modération a posteriori.

Les avis sont publiés aussi via des recherches associées : Garage, artisan Garage, devis Garage, prix Garage, Garagiste, devis Garagiste.

Choisir son garage à La Fare-les-Oliviers : les signaux qui ne trompent pas

Le garagiste est tenu à une obligation de résultat : une panne réparée qui revient engage sa responsabilité, pas la vôtre. Trois signaux pour choisir à La Fare-les-Oliviers :

  • Le diagnostic avant le devis — un professionnel qui chiffre au téléphone sans avoir vu la voiture chiffre au hasard ;
  • La pièce remplacée rendue sur demande et la facture qui détaille chaque poste : les ateliers sérieux le font sans discuter ;
  • Les avis récents sur les réparations lourdes (embrayage, distribution, boîte) — c'est là que la différence de sérieux se paie, pas sur la vidange.

En cas de litige, réclamez d'abord par écrit, puis saisissez le médiateur de la consommation dont l'atelier doit afficher les coordonnées — c'est gratuit pour le client.

Entretenir sa voiture hors concession ne fait pas sauter la garantie

C'est l'idée reçue la plus coûteuse de l'automobile : depuis le règlement européen sur la distribution automobile, un constructeur ne peut pas conditionner sa garantie à l'entretien en réseau. Un garage indépendant de La Fare-les-Oliviers peut entretenir un véhicule sous garantie, à deux conditions : respecter le plan d'entretien constructeur (opérations et intervalles) et utiliser des pièces de qualité équivalente — le tout prouvé par des factures détaillées, à conserver précieusement.

Autre droit méconnu : pour plusieurs familles de pièces (éléments de carrosserie, optiques, pièces mécaniques réemployées), le garagiste doit vous proposer des pièces issues de l'économie circulaire — d'occasion contrôlées — à la place du neuf. Moins cher, tracé, et parfaitement légal : si on ne vous le propose pas, demandez.

Combien coûte l'entretien de sa voiture à La Fare-les-Oliviers ?

En 2026, une révision intermédiaire (vidange et filtres) revient à 70-150 €, et une révision courante suivant le plan constructeur à 130-250 € sur une citadine, 180-320 € sur une berline, 250-450 € sur un SUV ou un modèle premium. Un remplacement de disques et plaquettes tourne autour de 170 € par essieu, pièces comprises.

À La Fare-les-Oliviers, l'écart de prix entre concession et garage indépendant peut dépasser 30 % à prestation identique. L'affichage des taux horaires et des prix TTC est obligatoire à l'accueil de l'atelier — c'est le premier repère —, et la facture doit détailler pièces et main-d'œuvre ligne par ligne. Avant toute intervention, faites établir un ordre de réparation écrit : il fixe ce qui est autorisé, et tout dépassement doit vous être soumis avant d'être engagé.

Les questions Garagiste

Les 5 questions les plus utiles selon la communauté

Réviser sa voiture hors concession fait-il perdre la garantie ? 50

Non. Le droit européen interdit au constructeur de conditionner sa garantie à l'entretien dans son réseau. Deux conditions à respecter : suivre le plan d'entretien constructeur (opérations et intervalles) et poser des pièces de qualité équivalente. Conservez chaque facture détaillée — c'est elle qui fait foi si un litige de garantie survient. Un garage indépendant sérieux connaît la règle et la mentionne de lui-même.

L'ordre de réparation est-il obligatoire ? 40

L'affichage des taux horaires et des prix TTC des prestations courantes est obligatoire à l'accueil de l'atelier. L'ordre de réparation écrit n'est pas imposé par la loi, mais c'est votre meilleure protection : il décrit les travaux autorisés et leur coût estimé — tout supplément doit vous être soumis avant d'être engagé. Refusez qu'on « commence pour voir » sans écrit, et demandez un devis pour toute intervention lourde.

Le garagiste doit-il proposer des pièces d'occasion ? 30

Oui, pour plusieurs familles de pièces (carrosserie, optiques, certaines pièces mécaniques), le professionnel doit proposer des pièces issues de l'économie circulaire — des pièces de réemploi contrôlées — en alternative au neuf, sauf exceptions (sécurité, indisponibilité, véhicule sous garantie constructeur pour certaines opérations). C'est un droit du consommateur : si l'option ne vous est pas présentée, demandez-la, l'économie est souvent de 30 à 60 % sur la pièce.

Une réparation qui n'a pas tenu : quels sont mes droits ? 20

Le garagiste est tenu à une obligation de résultat : le véhicule confié doit ressortir réparé. Si la panne traitée revient, la reprise est à sa charge — c'est une position constante des tribunaux. Réclamez d'abord par écrit (avec la facture), puis saisissez gratuitement le médiateur de la consommation dont l'atelier doit afficher les coordonnées. Gardez la voiture en l'état si un désaccord technique sérieux s'installe : une expertise contradictoire peut être demandée.

Contrôle technique recalé : comment marche la contre-visite ? 10

Une défaillance majeure impose une contre-visite dans les deux mois : vous pouvez rouler entre-temps, le temps de faire réparer. Une défaillance critique ne laisse la validité du contrôle que jusqu'à minuit le jour même — le véhicule doit être réparé avant de reprendre la route. Seuls les points recalés sont revérifiés en contre-visite, généralement facturée quelques dizaines d'euros. Faites établir le devis de remise en conformité par le garage de votre choix : rien n'oblige à réparer là où on vous l'impose.

Sources

Derniers avis sur les Garages à La Fare-les-Oliviers

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Sudfr · il y a 8 ans DELKO

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